Dokumentasjon av energieffektivitet i nye pelagiske fiskefartøy

FHF lyser ut inntil 3 mill. NOK for å dokumentere energieffektivitet, energigevinst eller anslag på energireduksjon ved bruk av LNG i pelagiske fartøy sammenlignet med nybygg som har valgt mer tradisjonelle energi-løsninger.

I de siste fire årene har det blitt bygget tre pelagiske fiskefartøy med fremdriftsmaskineri basert på LNG, noe som representerer et viktig skritt mot en mer miljøvennlig fiskeriflåte, da LNG kan bidra til signifikante reduksjoner i utslipp.

Samtidig er nye båter som regel utstyrt med teknologi og utstyr som bidrar til energieffektiv drift, noe som gjør det rimelig å anta at et nybygg drifter mer energieffektivt enn eldre, uavhengig av hvilket drivstoff man bruker.

Det er viktig for videre utvikling av fremdriftssystemer i flåten å dokumentere energieffektivitet og gevinst ved de forskjellige alternativer.

Målsetting med utlysningen er å dokumentere energieffektiviteten, eventuelt energigevinst eller anslag på energireduksjon ved bruk av LNG i pelagiske fartøy sammenlignet med nybygg som har valgt mer tradisjonelle energi-løsninger.

Et prosjekt vil ha flere delmål:

• Verifisere teoretiske energibesparelser ved LNG gjennom faktiske målinger om bord på fartøy.
• Verifisere teoretiske energibesparelser ved andre kommersielle og spesielle tiltak gjennom målinger
• Energimålinger må gjøres på et detaljert nok nivå slik at man kan se til hvilke formål energien benyttes (fremdrift, fiskeutstyr, kuldeanlegg etc.) og være knyttet til driftsforhold (fiskeri) og profil (modus).
• Sammenligne energieffektiviteten i pelagiske båter med og uten LNG drift under ulike fiskeri (Makrell, sild, kolmule)

Det tas sikte på å etablere ett prosjekt.