Prosjektnummer
901989
Logistikkløsninger for frakt av levende snøkrabbe (KrabbeFrakt)
Snøkrabben er et ettertraktet sjømatprodukt med stort potensial for levende eksport. For å lykkes med dette trenger norske aktører inngående kunnskap om snøkrabbens biologi og tilgang til dokumentert forskning. Denne kunnskapen er avgjørende for å kunne utvikle og tilpasse fremtidige anlegg som sikrer skånsom håndtering, god dyrevelferd og høy produktkvalitet. I dette prosjektet vil eksportører, industriaktører, fiskere og FoU-miljøer samarbeide om å bygge en ny verdikjede, hvor målet er å utvikle skånsomme, effektive og bærekraftige logistikkløsninger for lagring, pakking og transport av levende snøkrabbe.
Snøkrabben (Chionoecetes opilio) ble først registrert i Barentshavet i 1996, og har siden opplevd en rask økning både i utbredelse og bestandsstørrelse. Etter at de første kommersielle fangstene ble dokumentert i 2012, har arten etablert seg som et viktig skalldyrfiskeri i Norge, med en kvote på nærmere 10 tusen tonn i 2024. Snøkrabben landes i Troms og Finnmark, hvor mesteparten av fangsten prosesseres og eksporteres som kokt og fryst produkt (cluster). Handelen med levende snøkrabbe er voksende. De rundt 10 tonnene som hittil har blitt eksportert fra Norge i 2024, har oppnådd en betydelig høyere pris for rund (hel) vekt (~260 kr/kg) sammenlignet med fryste klør som utgjør ca. 65 % av totalvekten (~110 kr/kg). For å lykkes med omsetningen av levende snøkrabbe er det imidlertid nødvendig å tilpasse og optimalisere verdikjeden med hensyn til artens fysiologiske krav.
Sammenlignet med den mer etablerte kongekrabben (Paralithodes camtschaticus), som er en introdusert art, er snøkrabben mindre robust og mer sensitiv for håndtering. Ugunstige temperaturer og fysisk påkjenning kan forårsake bentap, eller såkalt autotomi. For å ivareta både dyrevelferd og lønnsomhet er det derfor nødvendig å optimalisere logistiske løsninger og protokoller for å forhindre slike skader. Snøkrabben har også en betydelig lavere toleranse for høye temperaturer sammenlignet med de artene som i dag omsettes levende fra Norge (preferansetemperatur mellom 1 °C og 2 °C). Dette medfører behov for tilpassede løsninger for snøkrabben, og strengere krav til lagrings- og transportenheter enn det som i dag benyttes i omsetning av annen levende sjømat.
I Norge har flere aktører som mottar snøkrabbe allerede etablert infrastruktur som muliggjør levende mottak og mellomlagring. Pågående forskning, f.eks. i prosjektet “Logistikkløsninger for bærekraftig lossing av levende snøkrabbe” (FHF-901919), som skal utvikle skånsomme og effektive lossesystemer, samt ny kunnskap om mellomlagring etter fangst, er avgjørende for at disse aktørene skal lykkes med å håndtere snøkrabbe som levende produkt. Det finnes imidlertid begrenset kunnskap om hvordan man best kan transportere levende snøkrabbe fra mottaksanlegg til sluttkunden. Levende sjømat fra Norge, inkludert snøkrabbe, distribueres i all hovedsak med fly til utenlandske destinasjoner. For tørrtransport er tidsvinduet kort (maksimalt 24 timer), og transporttider over 16–18 timer resulterer ofte i høy dødelighet. Riktig forbehandling, som nedkjøling før transport, kan forlenge dette transportvinduet. Transport i vann vil kunne gi et lengre tidsvindu enn for tørrtransport (3–25 døgn), avhengig av løsningen som velges. Ny kunnskap er nødvendig for å forstå hvordan snøkrabben tolererer å være i f.eks. et resirkuleringssystem over en periode på flere uker.
I prosjektet vil hovedvekten legges på teknologiske og biologiske utfordringer fra mottaksstasjon til marked, inkludert testing av ulike transportmetoder. Dette, sammen med en oppsummering av eksisterende kunnskap om lagring, pakking og transport, vil danne grunnlaget for en anbefalt “beste praksis” for frakt av levende snøkrabbe.
Hovedmål
Å utvikle kunnskap og teknologi for effektiv og skånsom lagring, pakking og transport av levende snøkrabbe.
Å utvikle kunnskap og teknologi for effektiv og skånsom lagring, pakking og transport av levende snøkrabbe.
Delmål
1. Å kartlegge mulige teknologier og metoder for skånsom og effektiv lagring, pakking og transport av levende snøkrabbe.
1. Å kartlegge mulige teknologier og metoder for skånsom og effektiv lagring, pakking og transport av levende snøkrabbe.
2. Å teste 2–3 teknologiske løsninger.
3. Å registrere og analysere overlevelse og velferd ved ulike transportløsninger.
4. Å utarbeide et forslag til “beste praksis” for frakt av levende snøkrabbe.
Prosjektresultatene fra KrabbeFrakt vil bygge videre på kunnskapen fra Forskningsrådsfinansierte prosjektet “Miljøvennlig transport av levende skalldyr” (Norges forskningsråds prosjektnr. 317978) og det FHF-finansierte prosjektet “Logistikkløsninger for bærekraftig lossing av levende snøkrabbe” (FHF-901919), som skal utvikle skånsomme og effektive lossesystemer for snøkrabbe. Leveransene fra KrabbeFrakt vil gi et solid grunnlag for utforming av en “beste praksis” for effektiv og skånsom lagring, pakking og transport av levende snøkrabbe. Resultatene vil komme næringen til nytte så snart de foreligger. På sikt vil en slik “beste praksis” kunne benyttes som både oppslagsverk og opplæringsverktøy.
God dyrevelferd under transport er avgjørende for høy overlevelse, noe som er essensielt for å sikre økt verdiskapning og forhindre matsvinn. Tilnærmet 100 % overlevelse i alle ledd skal tilstrebes. Med en logistikkløsning og teknologi for lagring og frakt som er spesielt tilpasset snøkrabbe, kombinert med god kontroll på håndteringsprosessene i alle ledd fra båt til marked, vil prosjektet bidra til å utvide kunnskapen om hva som er god dyrevelferd for denne arten.
Utvikling av retningslinjer basert på resultater fra KrabbeFrakt, kombinert med eksisterende kunnskap om håndtering, forsendelse og mottak av snøkrabbe, kan bidra til en bransjestandard som sikrer kvaliteten og mattryggheten til produktene. Slike retningslinjer vil gi økonomiske fordeler for produsenter og distributører, ettersom bedre kvalitetskontroll kan øke kundetilfredsheten og dermed styrke salget. Standardiserte retningslinjer vil også fremme rettferdig konkurranse i markedet og bidra til en tryggere, mer effektiv og bærekraftig skalldyrindustri.
Verdiøkningspotensialet for snøkrabbe er stort, og med forventet gradvis økning i bestanden og kvotene i årene som kommer, vil også tilgangen på snøkrabbe som kan omsettes levende stige. Dette vil kunne gi økt verdiskaping i alle ledd av verdikjeden. For kongekrabben har andelen som omsettes levende gradvis økt de siste årene, og i 2023 ble rundt 70–80 % av krabbene omsatt levende. Dersom snøkrabben opplever en tilsvarende utvikling, vil den nåværende prisen på ca. 260 kr/kg for levende krabbe sammenlignet med 110 kr/kg for fryste snøkrabbeklør, innebære mer enn tre ganger høyere pris for levende krabbe enn for samme mengde fryste produkter (ca. 220 millioner kr versus ca. 69 millioner kr for totalt 1000 tonn) (seafood.no).
Prosjektet er inndelt i tre arbeidspakker (AP-er). Prosjektgruppen består av fiskere, industri- og distribusjonsaktører, eksportører og FoU-aktører som sammen vil bidra til økt utnyttelse av snøkrabbe i Norge. Prosjektgruppen har lang erfaring med mellomlagring og transport av levende skalldyr, og totalt gir dette et konsortium med svært relevant kompetanse for å løse problemstillingene i prosjektet.
Prosjektets FoU-partnere vil jobbe tett med næringsaktørene slik at resultatene raskt kan testes ut i kommersiell skala. Regelmessig kommunikasjon i prosjektgruppen med utveksling av erfaringer og resultater skal redusere risikoen under kommersielle forsendelser for næringsaktørene. På denne måten vil man raskt kunne avdekke hvilke problemstillinger som må prioriteres eller modifiseres for å oppnå målene i prosjektet.
AP1: Kartlegge mulige teknologier og metoder for skånsom og effektiv lagring, pakking og transport av levende snøkrabbe (delmål 1)
Aktiviteter
1. Kartlegge eksisterende teknologier som anvendes for lagring, pakking og transport av krabbe
2. Vurdering av teknologienes egnethet for lagring, pakking og transport av snøkrabbe
3. Dokumentere infrastruktur i markedene for snøkrabbe, herunder mottakstanker og vannmiljø
Resultatmål
Oversikt over snøkrabbens fysiologiske krav og hvilke teknologiske løsninger for lagring, pakking og transport som kan ivareta disse. Resultatene vil benyttes inn i AP3.
Ansvarlig
Møreforsking ved Bjørn Tore Nystrand har ansvar for å sammenfatte resultat fra kartleggingen. Norwegian King Crab AS (NKC), Lerøy Kjøllefjord og Aksel Hansen AS vil bistå med sin kompetanse om levende omsetting av snøkrabbe og aktørene vil hjelpe til med valg av andre kandidater for kvalitative intervju.
AP2: Teste tre teknologier og registrere overlevelse og velferd under transport (delmål 2 og 3)
Arbeidspakke 2 er delt inn i fire ulike transportforsøk (TF):
TF1: Simulert lagring og våt transport av snøkrabbe i AquaLife containere) i inntil 25 dager
TF2: Simulert lagring og våt transport av snøkrabbe i åpen tankløsning i inntil 3 dager
TF3: Simulert lagring og tørr transport av snøkrabbe i tilpasset pappkasser med gelis i inntil 48 timer
TF4: Test i kommersiell skala (storskalaforsøk)
Aktiviteter
1. Fangsthåndtering og registrering av snøkrabbestatus ved mottak
2. Teste våt og tørr transport med og uten forbehandling
3. Sammenligne transportløsninger med hensyn på effektiv mengde biomasse (tetthet)
4. Sammenligne transportmetoder med hensyn på vannparametere som påvirker dyrevelferden
5. Undersøke fysiologiske effekter av transport, lagring og pakking
Resultatmål
• Helhetlig logistikkløsning for levende snøkrabbe fra mottak til kunde
• Logistikkløsning som gir minimal dødelighet (>95 % overlevelse) og som sikrer spisekvalitet
Ansvarlig
Møreforsking ved Wenche Emblem Larssen og Gyda Christophersen vil ha hovedansvar for gjennomføring av arbeid i henholdsvis TF1 og TF3. NTNU ved Snorre Bakke vil ha hovedansvar for gjennomføring av TF2, samt ansvar for gjennomføring av analyser på de ulike stressparameterne. NKC ved Roman Vasiliyev vil ha hovedansvar for TF4 og bistå med råstoff og kompetanse i de øvrige forsøkene. Ocean Perfect og Food4Future vil bistå i uttesting i TF1, TF2 og TF4 og ha en rådgivende rolle.
Arbeidspakke 3: Utarbeide et forslag til “beste praksis” for frakt av levende snøkrabbe (delmål 4)
Aktiviteter
1. Analyse av data og samling av resultater fremkommet i AP1 og AP2
2 Utforming av formidlingsmateriale
Resultatmål
Manual og animasjonsfilm som beskriver “beste praksis” for lagring og transport av levende snøkrabbe
Ansvarlig
Møreforsking ved Linn Akslen-Hoel vil ha hovedansvar for utforming av retningslinjer for beste praksis. Basert på disse vil Tor-Martin Ausland ved Visual Lab utforme en animasjonsfilm.
Prosjektets FoU-partnere vil jobbe tett med næringsaktørene slik at resultatene raskt kan testes ut i kommersiell skala. Regelmessig kommunikasjon i prosjektgruppen med utveksling av erfaringer og resultater skal redusere risikoen under kommersielle forsendelser for næringsaktørene. På denne måten vil man raskt kunne avdekke hvilke problemstillinger som må prioriteres eller modifiseres for å oppnå målene i prosjektet.
AP1: Kartlegge mulige teknologier og metoder for skånsom og effektiv lagring, pakking og transport av levende snøkrabbe (delmål 1)
Aktiviteter
1. Kartlegge eksisterende teknologier som anvendes for lagring, pakking og transport av krabbe
2. Vurdering av teknologienes egnethet for lagring, pakking og transport av snøkrabbe
3. Dokumentere infrastruktur i markedene for snøkrabbe, herunder mottakstanker og vannmiljø
Resultatmål
Oversikt over snøkrabbens fysiologiske krav og hvilke teknologiske løsninger for lagring, pakking og transport som kan ivareta disse. Resultatene vil benyttes inn i AP3.
Ansvarlig
Møreforsking ved Bjørn Tore Nystrand har ansvar for å sammenfatte resultat fra kartleggingen. Norwegian King Crab AS (NKC), Lerøy Kjøllefjord og Aksel Hansen AS vil bistå med sin kompetanse om levende omsetting av snøkrabbe og aktørene vil hjelpe til med valg av andre kandidater for kvalitative intervju.
AP2: Teste tre teknologier og registrere overlevelse og velferd under transport (delmål 2 og 3)
Arbeidspakke 2 er delt inn i fire ulike transportforsøk (TF):
TF1: Simulert lagring og våt transport av snøkrabbe i AquaLife containere) i inntil 25 dager
TF2: Simulert lagring og våt transport av snøkrabbe i åpen tankløsning i inntil 3 dager
TF3: Simulert lagring og tørr transport av snøkrabbe i tilpasset pappkasser med gelis i inntil 48 timer
TF4: Test i kommersiell skala (storskalaforsøk)
Aktiviteter
1. Fangsthåndtering og registrering av snøkrabbestatus ved mottak
2. Teste våt og tørr transport med og uten forbehandling
3. Sammenligne transportløsninger med hensyn på effektiv mengde biomasse (tetthet)
4. Sammenligne transportmetoder med hensyn på vannparametere som påvirker dyrevelferden
5. Undersøke fysiologiske effekter av transport, lagring og pakking
Resultatmål
• Helhetlig logistikkløsning for levende snøkrabbe fra mottak til kunde
• Logistikkløsning som gir minimal dødelighet (>95 % overlevelse) og som sikrer spisekvalitet
Ansvarlig
Møreforsking ved Wenche Emblem Larssen og Gyda Christophersen vil ha hovedansvar for gjennomføring av arbeid i henholdsvis TF1 og TF3. NTNU ved Snorre Bakke vil ha hovedansvar for gjennomføring av TF2, samt ansvar for gjennomføring av analyser på de ulike stressparameterne. NKC ved Roman Vasiliyev vil ha hovedansvar for TF4 og bistå med råstoff og kompetanse i de øvrige forsøkene. Ocean Perfect og Food4Future vil bistå i uttesting i TF1, TF2 og TF4 og ha en rådgivende rolle.
Arbeidspakke 3: Utarbeide et forslag til “beste praksis” for frakt av levende snøkrabbe (delmål 4)
Aktiviteter
1. Analyse av data og samling av resultater fremkommet i AP1 og AP2
2 Utforming av formidlingsmateriale
Resultatmål
Manual og animasjonsfilm som beskriver “beste praksis” for lagring og transport av levende snøkrabbe
Ansvarlig
Møreforsking ved Linn Akslen-Hoel vil ha hovedansvar for utforming av retningslinjer for beste praksis. Basert på disse vil Tor-Martin Ausland ved Visual Lab utforme en animasjonsfilm.
Følgende formidlingsaktiviteter er planlagt:
• Markedsføring av prosjektet på prosjektpartnernes hjemmesider og Facebook-sider
• Populærvitenskapelig formidling om prosjektet i f.eks. radiointervju og artikkel i Fiskeribladet og Norsk Sjømat. Artikkel om prosjektet legges også ut på fhf.no, og moreforsk.no med lenke til de øvrige prosjektpartnernes nettsider.
• Kunnskapsutveksling med prosjektet “Logistikkløsninger for bærekraftig lossing av levende snøkrabbe” (FHF-901919) gjennom felles arbeidsmøte (workshop)
• Animasjonsfilm som viser vei fra fangst til marked.
• Podkast i regi av NTNU: “De store spørsmålene”.
• Presentasjon av resultater på relevant konferanse.
• Publikasjon i vitenskapelig tidsskrift i etterkant av prosjektperioden