EFFEKT: Energinettverk fiskeflåte - energisparende og konkurransefremmende tiltak

Da det de senere år har blitt lagt stadig mer vekt på utslipps- og energireduksjoner i den norske fiskeflåten har en rekke prosjekter med mål om å senke forbruk og utslipp blitt gjennomført. Det har også blitt etablert et fond med økonomiske støtteordninger, NOx-fondet, som har som formål å stimulere til reduksjon av NOx-utslipp fra forbrenningsprosesser.

Hvilke tiltak som gir størst reduksjon av energi/klimagasser eller begge er av stor viktighet både når rederiene skal søke NOX-fondet om investeringsstøtte og når energi- og miljøtiltak gjøres på egne fartøy. Rederiene etterspør imidlertid en uavhengig vurdering av de ulike tiltakene.

I dette prosjektet ønsker en derfor å sammenfatte de siste års nyvinninger og erfaringer innenfor energisparing og utslippsreduksjon for hele den norske fiskeflåten. Resultatet skal være en uhildet veileder og et verktøy fra FHF. For å kommunisere med målgruppene vil en benytte virkemidler som samlinger, nyhetsbrev, rapporter, foldere og nettsider.

Prosjektet følger opp de tidligere prosjektene “Energinettverk fiskeflåte 2005–2007” (FHF-333033-5), “Energinettverk fiskeflåte: Oppfølgingsprogram” (2008) (FHF-900071) og “Videreføring energinettverk fiskeflåte 2009–2010” (FHF-900067). Prosjektene har generert en stor mengde data om energibruk i norsk fiskeflåte som ellers er vanskelig tilgjengelig, etterspurt og kostbar å skaffe til veie. Dette er derfor en mulighet til å etablere en database som gjør denne datamengden lett tilgjengelig for allmennheten.

For å fremme langsiktighet i arbeidet med effektivisering av fiskeflåten samt oppfylle økende krav til lavere utslipp og mindre miljøpåvirkninger fra fiskeflåten ønsker FHF å sammenfatte de tiltak som er gjennomført med støtte fra NOX-fondet og de som er kommet som resultat av prosjektet Energinettverk Fiskeflåte. EFFEKT-programmet skal prioritere og fremheve de tiltak som har gitt størst utbytte i form av reduserte utslipp av klimagasser og redusert energiforbruk. Prosjektet anses å være godt forankret i FHFs “Handlingsplan 2011 og utover” under kapitlene Fartøyteknologi og Kommunikasjon og formidling. Det er også forankret i COWIs Strategi for Industri og Energi, der energi er ett av fire hovedsatsningsområder.

Det registreres også i økende grad at rederiene ønsker et bedre beslutningsgrunnlag for å gjøre valg av teknologi i forbindelse med å gjennomføre av utslippsreduserende / energisparende tiltak. De fleste redere opplever at det ofte ikke finnes noe uavhengig organ som kan gir råd eller skaffe uhildet informasjon om ulike tiltak for energisparing og utslippsreduksjoner for fiskeflåten. De er i stedet prisgitt ulike leverandørers produktinformasjon.

Det er ofte et hinder for studie- og forskningsmiljøer dersom det er lite statistikk og data for et gitt felt. Gjennom en database vil data som samles inn og gjøres tilgjengelig for alle kunne bidra til å gi bedre statistisk grunnlag for studier og sikrere resultater.

Dieselelektrisk fremdriftssystem synes å være en av de løsninger for å senke drivstofforbruket i fiskeflåten som har størst potensial, spesielt ved fornyelse av flåten. Det vil være av stor nytte for flåten å få innblikk i om denne driftsformen kan effektivisere egne fartøy. En del rederier har alt gjort sine vurderinger angående plassbehov og ombyggingskostnader. Usikkerheten ligger i hvor stor effekt tiltaket vil ha på driftskostnadene og driftssikkerheten. EFFEKT-programmet skal gjøre en kartlegging av energiforbruk og effektivitet for denne type fartøy gjennom FoU-arbeid.

Den senere tids fokus på energieffektivitet og utslipp fra fartøy har ført til at frivillige organisasjoner har etablert en nettside (http://www.shippingefficiency.org/) som rangerer fartøyer i henhold til hvor “grønne” de er, dvs. hvor mye/lite de forurenser. Denne har foreløpig tatt for seg fartøy i transportsektoren, men det er grunn til å anta at fiskefartøyer i fremtiden kan bli målt og energimerket på samme måte.

Publiserte data vil gi et grunnlag for å få etablert en klarere miljøprofil for næringen og aktørene.