- Uten speedsjark hadde det nok blitt en mager vinter

Linken er dessverre fjernetLinken er dessverre fjernetLinken er dessverre fjernetLinken er dessverre fjernetLinken er dessverre fjernetSpeedsjarkerLinken er dessverre fjernet Speedsjarker er lette og grunne fartøyer på 8 til 15 meter med såkalt planende eller halvplanende skrog. De har normalt en toppfart på 20?30 knop i lastet tilstand, og motorytelsen er gjerne dobbelt så høy som for konvensjonelle sjarker. Også båter med lavere toppfart (så som 15?16 knop) kan regnes som "medium" speedsjarker. Speedsjarker bygges etter samme standard som konvensjonelle sjarker, Nordisk båtstandard. Denne standarden stiller høyere krav til styrken i bunnkonstruksjonen for båter som går over 19,9 knop. I Norge anslås det å være 30?50 speedsjarker som brukes til helårsfiske, mens det finnes omtrent dobbelt så mange hurtiggående fritidsbåter som også brukes til sesongfiske.Linken er dessverre fjernetLinken er dessverre fjernetLinken er dessverre fjernetLinken er dessverre fjernetSom en del av et prosjekt for Fiskeri- og havbruksnæringens forskningsfond (FHF) og Norges Fiskarlags Teknologiforum, ble speedsjarken MS Arnulvson fulgt av SINTEF Fiskeri og havbruk gjennom 16 måneders aktiv linedrift. Det første halvåret foregikk vinterfisket lenger til havs enn vanlig, og da viste sjarkens høye marsjfart ? og dermed store aksjonsradius ? seg spesielt gunstig. Uten speedsjarken hadde det, ifølge rapporten, "nok blitt en mager vinter" for skipper og båteier Ulf Dahlberg. Linken er dessverre fjernetFordelerLinken er dessverre fjernet I tillegg til å øke aksjonsradiusen, vil den høye marsjfarten gjøre det mulig å bruke lenger tid til aktivt fiske på feltene. Dette bidrar til høy fangsteffektivitet. Dessuten kan speedsjarken gjøre det mulig å bruke mottaksanlegg som ligger et stykke unna, men som betaler bedre for fisken. Kortere reisetid kan selvfølgelig også benyttes til å gi mannskapet mer tid hjemme. Speedsjarken blir videre fremhevet som en god arbeidsplass på grunn av rolige fartøybevegelser under fart og på fiskefelt. Med mye last vil den imidlertid oppføre seg mer som en deplasementsbåt (saktegående båt med fortrengerskrog). Linken er dessverre fjernetUlemper og avveiningerLinken er dessverre fjernet En viktig begrensning med speedsjark, er at vektene må holdes på et minimum. Man må ta på land utstyr og redskaper som ikke er i bruk, men også begrense seg til lette fangstredskaper som line, jukse, teiner og garn. Man bør samtidig være obs på at det kan være fare for forlis hvis man bruker en speedsjark uten ballast til å operere redskap som er festet i bunn. Speedsjark egner seg, ifølge forskerne, dårlig for fiske med snurrevad og not. Investeringene blir høyere på grunn av at hovedmotoren må være større, kanskje dobbelt så stor som på vanlige sjarker, og oljeforbruket per time blir en god del høyere. Men hvis man måler forbruk per kilo fanget fisk eller per nautisk mil (typisk 4,2?4,4 liter), er ikke drivstoffskostnadene uoverkommelige. MS Arnulvson regner med årlige drivstoffsutgifter på 120?130 000 kroner i et driftsbudsjett på 1,5?2 millioner. Arnulvson gikk med overskudd i prosjektperioden, med to manns besetning. Speedsjarker krenger og ruller mindre, men har høyere avdrift på fiskefeltet, og er vanskeligere å manøvrere i sakte fart. Dette kan for eksempel gjøre det mer krevende å dra line på feltet og manøvrere inne på havner i uvær. Et viktig element i avveiningen rundt å bruke speedsjark, vil selvfølgelig også være om man har store nok kvoter til å utnytte økningen i fangsteffektivitet. Linken er dessverre fjernetKonklusjonLinken er dessverre fjernet SINTEF-forskerne mener at speedsjarker kan være et realistisk alternativ i norsk fiskeri. De poengterer at speedsjarker er gunstigst når avstandene som skal tilbakelegges er store, man kan oppnå høy pris på kvalitetsfisk, man har tilstrekkelig store kvoter, og man kan fiske med lett utstyr. For mer informasjon, se  » Linken er dessverre fjernetprosjektrapportenLinken er dessverre fjernet  » Linken er dessverre fjernetprosjektbeskrivelsenLinken er dessverre fjernet