Syk av å bo på lugaren?

Symptomene, som ikke forekommer på alle båter, forsvinner ved opphold på land for så å melde seg igjen når en ny arbeidsperiode om bord starter. Et forprosjekt, initiert av Fiskarlaget ved Teknologiforum på vegne av Fiskeri- og havbruksnæringens forskningsfond (FHF), har sett nærmere på inneklimaet i fiskebåter og mulige relaterte helseplager. Linken er dessverre fjernetFlere faktorerLinken er dessverre fjernet Det har lenge vært kjent at kvaliteten på inneklimaet påvirker helse, trivsel og produktivitet. Begrepet inneklima favner blant annet luftkvalitet, støy, vibrasjoner, lys, stråling, temperatur og fuktighet. Også psykososialt og estetisk miljø hører med i det totale miljøaspektet. Det er følgelig mange faktorer som enkeltvis eller sammen kan gi ulike helseplager. Luftveisproblemer skyldes i hovedsak atmosfæriske og termiske forhold. Linken er dessverre fjernetSpørreundersøkelser og målingerLinken er dessverre fjernet En havgående fiskebåt i normal drift er vanskelig tilgjengelig. Det ble derfor i hovedsak brukt spørreundersøkelser og foretatt innklimamålinger ved hjelp av enkle, pålitelige målemetoder som kunne administreres av besetningen. I tillegg ble det foretatt befaringer og innhentet opplysninger fra redere, konsulenter, skipsverft, kontrollorganer, med flere. Svarprosenten på utsendte spørreskjema var dessverre dårligere enn forventet. Etter utsending til 100 rederier, kom det kun tilbakemelding fra 17 båter. Variasjonen i svarene var betydelig; enkelte båter hadde nesten ingen problemer, mens det i andre enden var en unison fremstilling av kritikkverdige forhold. De mest påklagde forholdene var for høy eller varierende temperatur. Linken er dessverre fjernetInneklimamålingerLinken er dessverre fjernet Inneklimamålingene, som ble gjennomført høsten 2007, gikk over cirka 14 dager for hvert fartøy. 4-5 lugarer om bord på hver båt ble målt i 3-4 døgn hver. Det ble bedt om at minst en lugar med spesielle klager ble målt, hvis det fantes slike, samt en ?klagefri? lugar. Både temperatur og luftfuktighet lå innenfor akseptable grenser for de undersøkte lugarene. Gjennomsnittstemperaturen lå i området 15,4 til 23,7 grader Celsius. 15 grader må regnes som kaldt for et oppholdsrom, men kan være ønskelig som soveromstemperatur. Den relative luftfuktigheten lå mellom 30,9 og 60,7 %. Linken er dessverre fjernetOppsummering og konklusjonerLinken er dessverre fjernet Materialet som er fremskaffet er ikke omfattende nok til å trekke helt entydige konklusjoner. Det samlede bildet gir imidlertid en indikasjon på situasjonen. Det er flest klager knyttet til temperatur, tørr luft og støy. Rapporterte symptomer er oftest knyttet til irritert, tett eller rennende nese samt heshet og tørrhet i halsen. Dette samsvarer med de symptombeskrivelsene som lå til grunn for undersøkelsen. Kompetansen om virkemåter, begrensninger og optimal drift av ventilasjonsanlegg om bord i båtene, ser ikke ut til å være god nok. Indikasjoner på dette er åpning av vinduer og dører som endrer luftfordelig, samt erstatning av inntaksfilter med dårligere filterkvaliteter enn prosjektert. Resultatene så langt gir ikke grunnlag for å påstå at det er forskjell mellom ulike fartøygrupper. Mellom enkeltfartøy kan det derimot være betydelige forskjeller. Det vil vurderes å videreføre prosjektet gjennom å fokusere på et utvalg av ?problembåter? for å avklare hvordan disse skiller seg fra problemfrie båter. For mer informasjon, se  » Linken er dessverre fjernetsluttrapportLinken er dessverre fjernet  » Linken er dessverre fjernetprosjektbeskrivelse og -oppsummeringLinken er dessverre fjernet Linken er dessverre fjernetFotolisens: Creative Commons Linken er dessverre fjernetCCPLLinken er dessverre fjernet