Til innholdet

Nyutviklet reketrål skal gi reduserte drivstoffutgifter

Det er utviklet en reketrål som er cirka 30 % lettere å taue enn de tradisjonelle reketrålene. Det viser fullskalaforsøk som fiskere og forskere har gjennomført. Fangsteffektiviteten for reke ble imidlertid noe mindre.

Det er Havforskningsinstituttet og SINTEF Fiskeri og Havbruk AS som har vært faglig ansvarlig for prosjektet. Fiskeri- og havbruksnæringens forskningsfond (FHF) har støttet prosjektet siden starten i 2005. Den nye trålen ble produsert ved Mørenot AS, og fullskalaforsøkene ble gjort med M/Tr Arctic Swan i kommersielt fiske. Linken er dessverre fjernetSlanket trål var mindre effektivLinken er dessverre fjernet Prosjektet har vært gjennomført i tre faser. Man startet med konseptutvikling. Så utviklet man trålmodeller, simuleringer og modelltester. I tredje fase har man foretatt fullskala utprøvinger av den nyutviklete reketrålen. Erfaringen med fullskalaforsøket var at konstruksjonen ga cirka 30 % lettere trål enn tradisjonelle løsninger. Samtidig førte konstruksjonen til at mye reke forsvant gjennom maskene i de såkalte side- og overpanelene. Disse svakhetene gjorde at man i denne omgang ikke oppnådde prosjektets ambisiøse målsetting om samme fangstmengde som med tradisjonell trål. Linken er dessverre fjernetOptimistiskLinken er dessverre fjernet ? Man tar sikte på å gjøre nye forsøk med en modifisert versjon av trålen til høsten, sier John Willy Valdemarsen. Han har vært leder for prosjektet ved Havforskningsinstituttet. ? Ved å beholde mer av overpanelet og foreta justeringer ved sidepanelene, regner vi med at effektiviteten kan bli opprettholdt i forhold til tradisjonell trål. Etter å ha testet en modifisert versjon i mindre skala, forventer han at en fullskalaversjon av denne vil være 10?15 % lettere å taue enn standardtrålen med samme bredde. Den modifiserte versjonen er også presentert i rapporten. Linken er dessverre fjernetKan bli avgjørende for havrekefiske i NorgeLinken er dessverre fjernet ? Reketrålflåten er betydelig utsatt i forhold til høye bunkerskostnader, slik at energibesparende tiltak på fartøy og redskap kan bli avgjørende for å opprettholde et havrekefiske i Norge. Det sier Joakim Martinsen, som er prosjektleder i Fiskerlagets Teknologiforum. Han fremhever også at fiskere og forskere har arbeidet tett sammen i gjennomføringen av prosjektet. Det har bidratt vesentlig til et godt prosjektresultat for næringen, og til at fiskerne er interessert i å gå videre med utprøving av den modifiserte trålen. I tillegg peker Martinsen på at prosjektet har en miljøkomponent ved at miljøbelastende utslipp kan bli redusert med overgang til trål av denne typen. For mer informasjon om prosjektet, se  » Linken er dessverre fjernetsluttrapporten "Fullskala utprøving av ny reketrålkonstruksjon     ombord i M/Tr Arctic Swan i mai 2007"Linken er dessverre fjernet  » Linken er dessverre fjernetprosjektside for "Utvikling av nytt trålkonsept for reketrål" (fase 2 og 3)Linken er dessverre fjernet  » Linken er dessverre fjernettidligere nyhet Linken er dessverre fjernet
keyboard_arrow_up